Reisekompatible Autokindersitze : Update: Welche guten Autokindersitze sind für Kinder im Flugzeug zugelassen?

Reisekompatible Autokindersitze Update: Welche guten Autokindersitze sind für Kinder im Flugzeug zugelassen?

Vor dem Kauf eines neuen Kindersitzes für das Auto können wir uns auf die Testberichte von ADAC und Stiftung Warentest verlassen. Nur wenige Autokindersitze können aber auch im Flugzeug benutzt werden. Mit welchen Kindersitzen Babys und Kinder sicher Auto fahren und Flugzeug fliegen und wie diese in den Tests abschneiden, erfahrt Ihr hier.

von KidsAway-Redaktion

Mit Kindersitz entspannt und sicher fliegen

Eltern wird gemeinhin geraten, sich beim Neuerwerb eines Autokindersitzes an Testurteile von neutralen Institutionen wie ADAC oder Stiftung Warentest zu halten. Diese Institutionen checken in Gemeinschaftsarbeit alljährlich neue Autokindersitze bezüglich Sicherheit, Bedienung, Ergonomie, Reinigung, Verarbeitung und Schadstoffe.

Der Schwerpunkt der herkömmlichen Tests liegt auf der Verwendung des Autokindersitzes im Auto. Weder ADAC noch Stiftung Warentest tätigen Aussagen zur Flugzeugtauglichkeit eines Autokindersitzes. Und das, obwohl der Autokindersitz die derzeit einzige Möglichkeit für sicherheitsbewusste Eltern ist, ihr Baby bei der Anreise in den Urlaub im Flugzeug ordentlich zu sichern. Eltern bleibt also nichts anderes übrig, als sich selbst vor dem Kauf des ersten Kindersitzes für den Nachwuchs gut zu informieren.

Update: Dieser Beitrag wurde zuletzt im Januar 2017 aktualisiert.

Autokindersitz-Label „for use in aircraft“

Damit ein Autokindersitz im Flugzeug verwendet werden darf, muss er bestimmte technische Anforderungen erfüllen. Der TÜV Rheinland hat hierfür ein spezielles Prüfzeichen entwickelt. Eltern erkennen Autokindersitze, die die offiziellen Kriterien zur Verwendung in Flugzeugen erfüllen, am auf der Rückseite oder unter dem Sitz angebrachten TÜV-Prüfzeichen „for use in aircraft“.

Alle Kindersitze, die ab dem Jahr 2013 neu zertifiziert werden, erhalten ein Universal-Prüfzeichen; mit dem angefügten QR-Code und der ID-Nummer könnt ihr den Prüfinhalt direkt in der Datenbank des TÜV abrufen.

Immer mehr Autokindersitze sind im Flieger zugelassen

Die Idee ist gut, trotzdem lassen bisher nur wenige Autositzhersteller ihre Kindersitze vom TÜV Rheinland zertifizieren. Auf der aktuellen TÜV-Liste befinden sich zwar immerhin 39 Autokindersitze. Davon haben aber nur acht Kindersitze innerhalb der letzten drei Jahre das Prüfzeichen erhalten oder erneuert. Vier Sitze, der Pebble Bebe Confort und der Pebble Maxi Cosi sowie der Takata Mini und der Picomino Mini, sind baugleich.

Elf Autokindersitze von der TÜV-Liste werden laut unserer Recherchen nicht mehr hergestellt oder sind derzeit nicht lieferbar. Verbleiben also 26 flugzeugtaugliche Sitze, die für vielfliegende Familien in Frage kommen.

Vor allem Kiddy macht sich als Hersteller flugzeugtauglicher Kindersitze einen Namen – die Tabelle wird von Kiddy-Sitzen jeder Gewichtsklasse absolut dominiert. Das zeigt auch, dass prinzipiell sicherlich viel mehr Kindersitze flugzeugtauglich wären, wenn ihre Hersteller das TÜV-Testsiegel beantragen würden.

Takata hat das erkannt und nachträglich einige seiner Kindersitze zertifizieren lassen. Der Neuzugang 2017, der Takata Maxi, ist bereits seit fünf Jahren im Handel!

Von Anfang an den richtigen (flugzeugtauglichen) Autokindersitz

Die meisten Eltern denken beim Kauf des ersten Kindersitzes noch nicht an zukünftige Flugreisen mit dem Nachwuchs. Wer frühzeitig bei der Auswahl des passenden Kindersitzes auf die Flugzeugzulassung achtet, ist gut für spontane Fernreisen mit Kind gerüstet. Also – auch die erste Babyschale sollte im Idealfall das TÜV-Siegel „for use in aircraft“ aufweisen.

TÜV-Liste der für das Flugzeug zugelassenen Autokindersitze

Modell	Gruppe	Preis	Gewicht		Testnote Stiftung Warentest/ ADAC	Testjahr
Storchenmühle Maximum	0				ausreichend (4,1)	2009
Maxi Cosi Citi	0	99,00 €	3,1 kg		gut (2,0)	2000
Maxi Cosi Citi (SPS)	0+	99,00 €	2,7 kg		gut (2,0)	2007
Bébé Confort Pebble	0+	179,00 €	4,0 kg		baugleich mit Maxi Cosi Pebble
Maxi Cosi Mico	0+				ausreichend (4,0)	2001
Maxi Cosi Pebble	0+	179,00 €	4,0 kg		gut (2,3)	2014
Bébé Confort Pebble Plus	iSize: 0-12 kg, 45-75 cm	260,00 €	4,5 kg		baugleich mit Maxi Cosi Pebble Plus
Concord Ion	0+		4,1 kg		gut (2,2)		2007
Kiddy Evolution Pro mit Isofix-Basis Base 2	0+	199,00 €	4,8 kg		gut (1,9)		2014
Kiddy Evolution Pro2	0+	199,00 €	4,8 kg		gut (1,9)		2014
Maxi Cosi Pebble Plus	iSize: 0-12 kg, 45-75 cm	260,00 €		4,5 kg	sehr gut (1,6)		2015
Recaro Privia	0+	130,00 €	4,0 kg		sehr gut (1,3)		2014
Römer Baby Safe Plus / B06	0+	130,00 €	3,8 kg		gut (2,0)		2006
Römer Baby Safe Plus SHR	0+	175,00 €	3,9 kg		gut (2,1)		2009
Doona (Simple Parenting) (wahlweise mit Isofix-Base)	0+	329,00 €/460,00 €	7,0 kg		gut (2,4/2,5)		2015
Picomino Mini	0+				baugleich mit Takata Mini
Takata Mini (wahlweise mit Isofix-Base)	0+	229,00 €/448,00 €	4,4 kg		gut (1,7)		2013
Takata Mini (wahlweise mit iSize-Base)	iSize: 45-80 cm	279,00 €/518,00 €	4,4 kg		noch nicht getestet
Britax Römer Eclipse	I	145,00 €	7,3 kg		nie getestet
Römer King QuickFix	I				befriedigend (2,8)		2003
Kiddy Energy Pro	I		5,1 kg		gut (1,6)		2010
Kiddy Phoenixfix Pro	I		6,4 kg		nie getestet
Kiddy Phoenixfix Pro 2	I	199,00 €	6,5 kg		sehr gut (1,4)		2013
Kiddy Phoenixfix 3 (Isofix)	I	250,00 €	6,6 kg		gut (1,7)		2016
Kiddy Guardianfix 3	I/II/III (TÜV-Siegel nur für I!)	319,00 €	8,0 kg		noch nicht getestet
Luftikid (Eitel Plastic)	I/II	–	0,7 kg		mangelhaft (5,4)		2008
Kiddy Comfort Pro	I/II/III	–	7,4 kg		gut (2,1)		2008
Kiddy Guardian Pro	I/II/III	270,00 €	7,0 kg		gut (2,0)		2010
Kiddy Guardian Pro2	I/II/III	270,00 €	7,3 kg		gut (1,8)		2011
Kiddy Guardianfix Pro	I/II/III	269,00 €	7,7 kg		mangelhaft (5,5) –mit Isofix gut!		2012
Kiddy Guardianfix Pro2	I/II/III	270,00 €	7,7 kg		gut (2,1)		2012
Kiddy Discovery Pro	II/III	–	–		gut (2,1)		2008
Kiddy Cruiserfix Pro	II/III	170,00 €	7,3 kg		gut (1,7)		2011
Kiddy Smartfix	II/III	219,00 €	8,0 kg		gut (1,8)		2015
Takata Maxi	II/III	249,00 €	6,9 kg		gut (1,9)		2012

Fett: Diese Kindersitze haben das TÜV-Siegel nach dem Jahr 2014 neu erhalten.

~~Durchgestrichen~~: Diese Kindersitze werden nicht mehr hergestellt oder sind im Handel nicht mehr erhältlich.

Quellen: TÜV Rheinland, ADAC, Stiftung Warentest, eigene Recherchen

Hier sind alle derzeit im Handel erhältlichen und mit „gut“ bis „sehr gut“ bewerteten Autokindersitze, die sich für das Fliegen eignen:

Gruppe 0+ Babyschalen für Neugeborene und Babys bis etwa 12 Monate, Gewicht 0 – 13 Kilogramm

Babyschale Pebble von Bébé Confort/Maxi Cosi

	Stiftung Warentest /ADAC	gut
	Testdatum	2014
	Gewicht	4,0 kg
	Mittlerer Ladenpreis	etwa 180 Euro

Babyschale Pebble Plus von Bébé Confort/Maxi Cosi

	Stiftung Warentest /ADAC	sehr gut
	Testdatum	2015
	Gewicht	4,5 kg
	Mittlerer Ladenpreis	etwa 260 Euro

Babyschale Pebble Plus iSize (0-12 kg, 45-75 cm) von Maxi Cosi

	Stiftung Warentest /ADAC	sehr gut
	Testdatum	2015
	Gewicht	4,5 kg
	Mittlerer Ladenpreis	etwa 260 Euro

Babyschale Citi von Maxi Cosi

	Stiftung Warentest /ADAC	gut
	Testdatum	2000
	Gewicht	3,1 kg
	Mittlerer Ladenpreis	etwa 100 Euro

Babyschale Citi (SPS) von Maxi Cosi

	Stiftung Warentest /ADAC	gut
	Testdatum	06/2007
	Gewicht	2,7 kg
	Mittlerer Ladenpreis	etwa 80 Euro

Babyschale Privia von Recaro

	Stiftung Warentest /ADAC	sehr gut
	Testdatum	06/2014
	Gewicht	4,0 kg
	Mittlerer Ladenpreis	etwa 175 Euro

Babyschale Mini von Takata

	Stiftung Warentest /ADAC	gut
	Testdatum	06/2013
	Gewicht	4,4 kg
	Mittlerer Ladenpreis	etwa 230 Euro

Babyschale Evolution Pro mit Isofix-Basis Base 2 von Kiddy

	Stiftung Warentest /ADAC	gut
	Testdatum	06/2014
	Gewicht	4,8 kg (ohne Basis)
	Mittlerer Ladenpreis	etwa 200 Euro

Babyschale Evolution Pro 2 von Kiddy

	Stiftung Warentest /ADAC	gut
	Testdatum	06/2014
	Gewicht	4,8 kg
	Mittlerer Ladenpreis	etwa 200 Euro

Babyschale (und Buggy) Doona von Simple Parenting

	Stiftung Warentest /ADAC	gut
	Testdatum	2015
	Gewicht	7,0 kg
	Mittlerer Ladenpreis	etwa 330 Euro

Gruppe I – Autokindersitze für Kinder von 1-4 Jahren, Gewicht 9–18 Kilogramm

Autokindersitz Energy Pro von Kiddy

	Stiftung Warentest /ADAC	gut
	Testdatum	06/2010
	Gewicht	5,1 kg
	Mittlerer Ladenpreis	etwa 200 Euro

Autokindersitz Phoenixfix Pro 2 von Kiddy

	Stiftung Warentest /ADAC	sehr gut
	Testdatum	06/2013
	Gewicht	6,5 kg
	Mittlerer Ladenpreis	etwa 200 Euro

Autokindersitz Phoenixfix Pro 3 von Kiddy (Gruppe I/II/III, TÜV-Siegel nur für Gruppe I)

	Stiftung Warentest /ADAC	sehr gut
	Testdatum	2016
	Gewicht	6,6 kg
	Mittlerer Ladenpreis	etwa 250 Euro

Gruppe I /II/III – Autokindersitze für Kinder von etwa 1-12 Jahren, Gewicht 9–36 Kilogramm

Autokindersitz Guardian Pro von Kiddy

	Stiftung Warentest /ADAC	gut
	Testdatum	06/2010
	Gewicht	7,0 kg
	Mittlerer Ladenpreis	etwa 270 Euro

Autokindersitz Guardianfix Pro von Kiddy

	Stiftung Warentest /ADAC	mangelhaft / gut mit Isofix
	Testdatum	06/2012
	Gewicht	7,7 kg
	Mittlerer Ladenpreis	etwa 270 Euro

Autokindersitz Guardianfix Pro 2 von Kiddy

	Stiftung Warentest /ADAC	gut
	Testdatum	06/2012
	Gewicht	7,7 kg
	Mittlerer Ladenpreis	etwa 270 Euro

Autokindersitz Guardian Pro 2 von Kiddy – der TESTSIEGER

	Stiftung Warentest /ADAC	gut
	Testdatum	06/2011
	Gewicht	7,3 kg
	Mittlerer Ladenpreis	etwa 270 Euro

Gruppe II/III – Autokindersitze für Kinder von etwa 4 – 12 Jahren, Gewicht 15 – 36 Kilogramm

Autokindersitz Cruiserfix Pro von Kiddy

	Stiftung Warentest /ADAC	gut
	Testdatum	06/2011
	Gewicht	7,3 kg
	Mittlerer Ladenpreis	etwa 170 Euro

Autokindersitz Smartfix von Kiddy

	Stiftung Warentest /ADAC	gut
	Testdatum	2015
	Gewicht	8,0 kg
	Mittlerer Ladenpreis	etwa 220 Euro

Autokindersitz Maxi von Takata – TÜV-Siegel seit Januar 2017!

	Stiftung Warentest /ADAC	gut
	Testdatum	2012
	Gewicht	6,9 kg
	Mittlerer Ladenpreis	etwa 250 Euro

Autokindersitze mit TÜV-Prüfzeichen, die nicht mehr hergestellt werden

Folgende vom TÜV Rheinland geprüften Autokindersitze werden laut unserer Recherchen nicht mehr hergestellt oder sind nicht mehr lieferbar:

Gruppe 0 und 0+:

Maximum von Storchenmühle (Stiftung Warentest 2001: ausreichend)
Mico von Maxi Cosi (Stiftung Warentest 2001: ausreichend, ADAC 2004: befriedigend)
Baby Safe Plus / B 06 von Römer (ADAC und Stiftung Warentest 2006: gut)
Baby Safe Plus SHR von Römer (ADAC und Stiftung Warentest 2009: gut)
Ion von Concord (ADAC und Stiftung Warentest 2007: gut)

Gruppe I:

Römer Kind Quickfix von Britax (Stiftung Warentest und ADAC 2003: befriedigend)
Energy Pro von Kiddy (Stiftung Warentest und ADAC 2010: gut)
Phoenixfix Pro von Kiddy (nie getestet)

Gruppen I/II:

Luftikid von Eitel Plastic (Stiftung Warentest und ADAC 2008: mangelhaft)

Gruppen I/II/III:

Comfort Pro von Kiddy (Stiftung Warentest und ADAC 2008: gut)

Gruppen II/III:

Discovery Pro von Kiddy (Stiftung Warentest und ADAC 2008: gut)

Das TÜV-Siegel bleibt für diese Kindersitze gültig. Wer also einen dieser älteren Sitze besitzt, kann sie weiterhin in Flugzeugen, die TÜV-zertifizierte Kindersitze zulassen, benutzen!